Fiche d'identité de la société
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Forme juridique
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SAS |
| Ancienneté de la société |
Moins de 5 ans |
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Localisation du siège
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Val d'Oise |
Résumé général de l'activité
La société souhaite entrer sur un marché de niche extrêmement rentable trusté par une poignée de petites entreprises américaines : celui des convertisseurs électriques embarqués pour la Business & Military Aviation (avions, hélicoptères, drones).
Les quatre associés, experts du secteur, disposent chacun d'au moins vingt ans d'expérience en matériel embarqué (électronique, mécanique, certification).
Ils ont déjà développé et qualifié de petits équipements avec un avionneur du sud-ouest et souhaitent désormais développer toute la gamme de convertisseurs afin de concurrencer les produits américains aux performances moyennes.
Les produits développés par la société sont les plus compacts et performants jamais proposés dans ce segment. Plusieurs lettres d'intérêt ont déjà été reçues de la part d'avionneurs, dont Dassault Aviation.
Les avionneurs et militaires français et européens pourront enfin acheter du matériel français pour équiper leurs forces aériennes.
En plus
La société possède un ou plusieurs
brevets
La société travaille à l'
export
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Année de référence |
2025 |
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Dettes financières |
0 k€ |
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Trésorerie nette |
1 k€ |
Indications concernant les éléments chiffrés
2027
CA = 0.
2028
CA = 379k€.
Marge brute = 277k€.
EBE = 192k€.
Rex = 158k€.
RN = 108k€.
Nb de personnes : 4.
2029
CA = 2400€.
Marge brute = 1653k€.
EBE = 1300k€.
Rex = 1266k€.
RN = 847k€.
Nb de personnes : 4.
2030
CA = 4000€.
Marge brute = 2612k€.
EBE = 2057k€.
Rex = 2023€.
RN = 1351k€.
Nb de personnes : 5 (dont 1 salarié).
La société développe des produits standards "sur catalogue" afin de maximiser l'effet de scalabilité (cycle de vie 10 à 15 ans) en s'inspirant des catalogues américains.
Les marges importantes ainsi que le modèle d'industrialisation (sous-traitance de la fabrication, Mise sur le Marché par ses partenaires Distributeurs déjà implantés, faible masse salariale en interne) permettent une rentabilité maximale.
Les associés prévoient de décupler le CA en installant une filiale de production et distribution aux USA dès que possible. La R&D restera en France ainsi que la Production Europe.
Dossier en cours d'instruction chez plusieurs Business Angels de la place aéronautique française.
Positionnement par rapport au marché
Produits premium miniaturisés, fiables, à destination des avionneurs et MRO.
Note : ce marché est trusté par quelques entreprises américaines proposant des technologies "anciennes" donc lourdes et peu efficientes (chauffent beaucoup, se mettent souvent en défaut en plein vol et peuvent causer des effets indésirables sur les systèmes électriques des aéronefs).
Le savoir-faire en électronique de puissance étant en voie de disparition. Ces concurrents ne renouvellent pas leurs gammes et surfent sur des conceptions datées de plus de 10 ans.
Les avionneurs souffrent donc de devoir utiliser des convertisseurs électriques peu tolérants achetés à prix d'or.
Concurrence
3 entreprises américaines se partagent ce marché.
RETEX des avionneurs français sur ces fournisseurs :
- Lourds.
- Encombrants.
- Bruyants (des ventilateurs de refroidissement).
- Causent des défauts électriques en vol de temps à autres (perte de fonctions).
- Fournisseurs peu réactifs.
Points forts
Les produits sont :
- 2 fois plus petits,
- 2 fois plus légers,
- ultra-silencieux (pas besoin de ventilateurs),
- souverains (pour les clients fr).
Plusieurs avionneurs & distributeurs attendent les produits de la société.
Points faibles
- Manque de notoriété (entreprise pas encore connue).
- Absence aux USA (où se situe 70% du marché).