Acteur positionné sur plusieurs marchés, publics et privés + taxi médical conventionné.

Concurrence composée d'une part de TPE / autoentrepreneurs peu structurés d'un côté, et de "grands" groupes de transport moins agile de l'autre.

Concurrence relativement atomisée entre petits acteurs assez fragiles proposant des contrats de travail souvent précaires à leurs chauffeurs (contrats de 20h / semaine ou au contraire des taxis autoentrepreneurs devant multiplier les courses).

Excellence du service de transport.

Excellente organisation du travail permettant de proposer des contrats à temps plein + heures supplémentaires aux chauffeurs, s'assurant ainsi d'une fidélité de leur part et maintenant ainsi un haut niveau de service.

Frais de structure relativement élevés par rapport à la taille de la société ne permettant pas d'entrer dans une "guerre des prix".